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                                                           桥梁隧道及道路工程研究所简介

      桥梁隧道及道路工程研究所是一个从事桥梁、隧道与道路工程的学术研究的hooball8.6手机客户端。本所现有研究人员7人,其中博士生导师1人,硕士生导师1人,教授1人,副教授2人,讲师2人,助教1人。具有博士学位1人、硕士学位4人。
      本研究所的主要研究方向有:桥梁结构分析理论;桥梁结构抗风抗震;桥梁结构损伤评估与修复;桥梁工程的快速修复;桥梁结构的施工控制与检测;桥梁与隧道工程安全及防灾减灾;隧道与地下结构现代分析理论与应用;城市地下工程的安全防护与环境;道路选线设计及规划的理论与方法;铁路轨道结构和道路面结构设计理论及应用;路基及新型支挡结构的研究;道路工程材料的研究等。
      近几年来,本研究所抓紧团队建设,积极开展互博国际世界上第一个研究,承担了国家科技部科技项目3项、铁道部科技项目2项、河北水利厅科技项目1项、河北省教育厅科技项目2项、河北省建设厅科技项目4项。发表了一批高质量的学术论文,其中有两篇被EI收录,出版了多部著作与教材。“快速拼装结构技术的推广应用”的研究项目获河北省科技进步二等奖,“SPJ450/32拼装式架桥机”获山西省科技进步二等奖。本所在桥梁、隧道与道路工程领域取得了重要研究成果。同时,本研究所也要承担我院道桥专业的教学工作。    
   
                                                               抗震减灾研究所简介

      本所所长为翁维素教授、副院长。本研究所师资队伍实力较强,拥有一支学历层次高、科研能力强、工程实践经验丰富、实力雄厚的师资队伍。目前成员共9人,其中教授4人,副教授2人,讲师3人。具有博士学位2人,硕士学位7人。河北省三三三hooball8.3客户端1人,河北省高校百名优秀创新hooball8.3客户端1人。
抗震减灾研究所科研成果突出,《土-结构动力相互作用对结构控制的影响》获得张家口市科技进步一等奖和河北省科技进步二等奖;《考虑结构-地下室-桩-土相互作用的结构控制研究》获得河北省建设行业科技进步一等奖;近年来公开发表科研论文100多篇,其中在国际会议及核心期刊发表50多篇,被SCI、EI、ISTP等国际重要检索hooball8.6手机客户端收录计20多篇。
      研究所的主要研究领域为:结构隔震、减振与振动控制、生命线工程及大型工程地震反应分析及地震灾害预测、城市综合防灾减灾技术及决策支持系统的开发研究、结构安全性评估、绿色阻燃技术与火安全性评价、结构优化技术等。目前在研各类科研项目10多项。
 
 
                                                              建筑工程检测加固与节能研究所简介
 
      hooball球彩建筑工程检测加固与节能研究所成立于2007年。研究所共有13人,其中教授2人,副教授7人,讲师3人,助教1人。拥有博士1人,在读博士2人,硕士学位的12人。由hooball球彩副院长、结构工程学互博国际世界上第一个术带头人麻建锁教授任所长,土木系系主任、结构工程学互博国际世界上第一个术带头人白润山教授任副所长。研究所由学科带头人、学术带头人、中青年科研骨干组成的科研梯队结构合理,有较强的科研攻关能力。
      近年来所内成员承担并已通过鉴定的各级各类科研课题15项,获得省部级及以上奖励9项,取得国家专利3项,在国内外核心期刊发表学术论文40余篇。目前在研的科研项目40余项,其中包括国家“十一五”科技支撑计划项目“既有建筑综合改造关键技术研究与示范”中的子项目“既有建筑改造的专用切割和钢筋续接成套设备开发”、河北省自然基金项目“已有建筑物钢结构加层的抗震性能分析与设计方法研究”等重大课题。
      研究所致力于工程检测、鉴定与加固加层、新型建筑材料及建筑节能方面的研究与开发,重视建筑的安全、节能等综合性能的深入研究,积极与兄弟院校、科研hooball8.6手机客户端、生产企业联系与合作,争取更多的纵、横课题立项和科研经费。主要研究方向或研究领域如下:
      (1)工程检测、鉴定与修复加固加层改造技术研究与开发;
      (2)新型建筑材料研究与开发;
      (3)建筑节能检测、节能技术研究与开发,有关新材料、新工艺的研究与开发。
 
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